Prosés flotasi busa sacara umum digambarkeun salaku tindakan fisik-kimiawi, dimana partikel mineral katarik, teras napel kana permukaan gelembung, teras diangkut ka permukaan sél, dimana éta ngaluber kana tempat cucian, biasana kalayan bantosan dayung, muter ka arah tempat cucian (anu biasana mangrupikeun palung, anu tujuanana nyaéta pikeun ngangkut bubur ka tangki dimana éta dipompa pikeun pamrosésan salajengna, sapertos déwatering atanapi leaching. Buang tailings, dina mesin flotasi konvensional, aya di tungtung sél anu sabalikna tina eupan, mastikeun bubur ngarambat sapanjang sél ngalangkungan sababaraha bank anu ngandung impeller-diffuser, sateuacan dikaluarkeun salaku tailings.

Sababaraha jinis bahan kimia aub dina flotasi buih, sareng sababaraha deui tiasa aub. Anu kahiji nyaéta promoter atanapi frother. Bahan kimia ieu ngan saukur nyiptakeun gelembung anu cukup kuat pikeun dugi ka permukaan tanpa peupeus. Ukuran gelembung ogé penting, sareng trenna nyaéta gelembung alit, sabab masihan langkung seueur daérah permukaan (ngahubungi padatan mineral langkung gancang), sareng gaduh stabilitas anu langkung ageung. Salajengna réagen kolektor nyaéta bahan kimia utama anu bakal ngabentuk beungkeut antara mineral khusus dina permukaan gelembung. Kolektor nyerep kana permukaan mineral atanapi ngahasilkeun réaksi kimia sareng mineral, anu ngamungkinkeun éta tetep napel salami perjalanan ka launder. Alkohol sareng asam lemah mangrupikeun dua jinis kimia kolektor anu umumna dianggo dina benefisiasi mineral.

Aya ogé réagen anu jarang dianggo, sapertos depresor, pikeun ngadepres sanyawa supados henteu nempel kana gelembung, bahan kimia anu ngatur pH, sareng agén pangaktif. Agén pangaktif dasarna ngabantosan kolektor ngabeungkeut sareng mineral khusus anu hésé diapungkeun.

Pausahaan sapertos Cytec, Nalco, sareng Chevron Phillips Chemical Company mangrupikeun produsen utama sadaya jinis bahan kimia flotasi.

Sacara idéal, réagen bakal ditambahkeun kana tangki pangondisi, nganggo agitator, sateuacan asup ka sél flotasi, tapi dina seueur kasus, éta ngan saukur ditambahkeun kana asupan, sateuacan asup kana sél, ngandelkeun kinétika sél sareng impeller pikeun nyampur.

Bijih kedah digiling kalayan leres dugi ka ukuran partikel anu pas pikeun ngaleupaskeun mineralna, biasana 100 mesh atanapi langkung lemes (150 mikron). Teras dicampur sareng cai dugi ka persén padet anu idéal (biasana ti 5% dugi ka 20%), anu bakal ngahasilkeun pamulihan mineral anu pangsaéna. Ieu ditangtukeun dina sél flotasi angkatan laboratorium, ngajalankeun sababaraha tés pikeun nangtukeun unggal faktor penentu prosésna.

Jenis mesin flotasi ogé rupa-rupa, tapi sadayana sami pisan, nyaéta ngasupkeun hawa ka jero cai, sareng nyebarkeunana kana sél. Aya anu nganggo blower, kompresor hawa, atanapi tindakan impeller flotasi anu nyiptakeun rongga di handapeunna sareng narik hawa kana mesin, ngalangkungan pipa tegak anu ogé nampung aci impeller. Éta dina rinci metode ngasupkeun bahan kimia, hawa sareng mineral dina cai anu ngajantenkeun aranjeunna béda.

Sareng salaku koméntar, kuring parantos nyaksian langkung seueur klaim voodoo sareng palsu ngeunaan efisiensi dina desain mesin flotasi busa tibatan naon waé saprak jaman minyak oray di Old West. Sacara umum wijaksana pikeun tetep nganggo merek anu saé anu seueur dianggo dina flotasi mineral anu dipikahoyong.

Hiji kamajuan utama nyaéta panggunaan Kolom Flotasi salaku sél ngambang anu langkung bersih dina industri tambaga (sareng sababaraha industri sanésna). Éta ngahasilkeun produk anu langkung bersih, sareng langkung efisien salaku sél anu langkung bersih, sacara umum, tibatan sél flotasi konvensional. Sél flotasi kolom mimiti muncul dina pepelakan dina ahir taun 1970-an sareng dugi ka taun 1980-an sareng ditampi sacara lega dina taun 1990-an. Tren utama sél flotasi konvensional nyaéta Ageung langkung Saé, kalayan unit anu langkung ageung lebet ka pasar salami sababaraha dekade ka pengker.